Главный раздел (Новости Audi) Новости мира Audi, новые модели, концепты, шпионские фото, информация от дилеров |
26.04.2008, 11:52
|
#1
|
Участник клуба
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 69
|
Новый S4 B8
|
|
|
04.06.2008, 19:47
|
#2
|
Участник клуба
Регистрация: 04.06.2008
Адрес: Фаронеш
Сообщений: 145
|
Нет слов!!!
СекаС!!!
|
|
|
13.10.2008, 10:31
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
Вот ещё фотографии S- ки с автосалона в Париже.
__________________
Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Г.Форд
|
|
|
13.10.2008, 10:35
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
И ещё несколько
__________________
Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Г.Форд
|
|
|
13.10.2008, 10:37
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
Летом узнаем, чего она стоит
__________________
Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Г.Форд
|
|
|
13.10.2008, 10:47
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
Немного информации о новой S4:
В Париже состоялась мировая премьера "заряженных" версий седана Audi S4 и универсала Audi S4 Avant. Эти модели адресованы поклониникам быстрой езды. Аккуратный внешний обвес придает обоим "новичкам" атлетичный вид, не нарушая элегантности. Теперь на "эсках" красуется чуть видоизмененный передний бампер, мало чем отличающийся от стандартного, боковые зеркала заднего вида с корпусом "под алюминий", 18-дюймовые легкосплавные диски S-design со сдвоенными спицами, развитве боковые пороги, новый задний бампер и четыре "ствола" выхлопной системы в металлической оправе.В салон также привнесли атрибутики "горячих" авто. Интерьер выдержан в темных тонах. Спортивные сиденья Recaro снабжены всеми необходимыми электрорегулировками, в том числе поясничного и подколенного подпора. На панели приборов красуются серые циферблаты с белыми стрелками. Расположенные в салоне многочисленные логотипы S4 уже стали традицией для машин с четырьмя кольцами на эмблеме. Последним штрихом к украшению "кокпита" стали вставки из алюминия. Если же вы не являетесь фанатом "крылатого металла", то альтернативой может послужить карбон, обыкновенный металл или береза.В максимальной комплектации S4 сможет похвастаться трехзонным климат-контролем, системой слежения за помехами, находящимися в "мертвой" зоне, парктроником с камерой заднего вида, интеллектуальной системой MMI, навигационным комплексом, разъемом для подключения iPod, интерфейсом Bluetooth, поворотными фарами и высококлассной аудиосистемой от Bang & Olufsen.Источником быстрого перемещения в пространстве служит трехлитровый бензиновый двигатель 3,0 TFSI V6 мощностью 333 л.с. с непосредственным впрыском и механическим нагнетателем. До 100 км/ч S4 "выстреливает" за 5,1 секунды и разгоняется до "стандартных" 250 км/ч, ограниченных электроникой. Максимальный крутящий момент в 440 Нм мотор развивает при 2500 об/мин и "держит" его до 4850 об/мин. Эластичность у агрегата великолепная: на четвертой передаче автомобиль ускоряется с 80 до 120 км/ч всего за 4,4 секунды. При этом средний расход топлива составляет, по данным производителя, всего 9,7 литров на 100 км для седана и 9,9 литров для универсала соответственно.На большом V-образном моторе с непосредственным впрыском механический компрессор оказался эффективнее, нежели привычный в наше время двойной турбонаддув. Этот агрегат эффективно раскручивается уже с холостых оборотов, исключая тем самым "провалы", характерные для турбированных двигателей. Компактный нагнетатель Eaton TVS с четырехлепестковыми роторами (раскручиваются до 23 тысяч об/мин) и двумя жидкостными интеркулерами легко поместился в 90-градусном развале блока цилиндров.На выбор предлагаются шестиступенчатая механическая трансмиссия или семиступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями S Tronic (аналог DSG). В варианте с "автоматом" водитель может просто давить на педаль газа, либо переключать передачи с помощью подрулевых лепестков или перемещая селектор АКПП на центральном тоннеле.Систему полного привода quattro c межосевым дифференциалом Torsen наделили заднеприводным "характером". В обыкновенном режиме езды 60 процентов крутящего момента подается на заднюю ось, а оставшиеся 40 процентов – вперед.В качестве опции предлагается электронноуправляемый задний межколесный дифференциал, который за 0,1 секунды может распределять крутящий момент между левой и правой полуосью в любой пропорции. Когда автомобиль входит в поворот, электроника дает команду перебросить всю мощь на заднее колесо, следующее по внешнему радиусу поворота, позволяя тем самым буквально "вправить" автомобиль в поворот. Система также умеет противостоять любым проявлениям недостаточной или избыточной поворачиваемости. Для водителя это означает более легкое управление и более высокую скорость во время прохождения поворотов.На новой "эске" установлены более прочные ступичные подшипники, жесткие спортивные амортизаторы, за счет чего машина "присела" на 2 см и высокоэффективная тормозная система. На окрашенных в черный цвет тормозных суппортах также нанесены логотипы S4.Отдельных слов заслуживает "активное" рулевое управление. Передаточное отношение автоматически меняется в зависимости от скорости. Еще одна электронная "примочка" - система Audi drive select, она позволяет менять настройки педали газа, моменты переключения трансмиссии, регулировку амортизаторов и остроту руля. Достаточно нажать одну из кнопок и выбрать режим работы: комфортный, автоматический и спортивный. Если на S4 присутствует интеллектуальная система MMI, то появляется еще один режим, где водитель может подобрать более точную настройку шасси на свое усмотрение.
Автомобили появятся у дилеров в марте 2009 года, а в России следует ожидать новинки будущим летом.
__________________
Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Г.Форд
|
|
|
13.10.2008, 10:54
|
#7
|
Завсегдатай
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Дерёвня
Сообщений: 597
|
__________________
A6 3.2 FSI Quattro
GL 1800, TRX 680, BRP GTX 600 SDI
|
|
|
13.10.2008, 11:26
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
|
Хочу темно-синюю на черном салоне с белыми центральными вставками, и карбоном
|
|
|
13.10.2008, 11:27
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
да, живые фотографии всегда воспринимаются по иному, машина выглядит куда красивее и реальнее чем в фотошопе.
__________________
Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Г.Форд
|
|
|
13.10.2008, 11:28
|
#10
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: downtown
Сообщений: 231
|
Кстати, заметили "прикол" - вставки люминь (на передней панели к примеру), а центроальный тоннель в черном лаке:
|
|
|
13.10.2008, 11:29
|
#11
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
|
Цитата:
Сообщение от Cocaine
Хочу темно-синюю на черном салоне с белыми центральными вставками, и карбоном
|
Салон хорош, а вот насчет внешнего колера соглашусь с подписью Poltos
|
|
|
13.10.2008, 11:31
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
|
Сории за оффтоп: Poltos, у тебя 3.2 не в новом ли кузове случайно? А то очч интересно отзывы о ней услышать .
|
|
|
13.10.2008, 12:06
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 8
|
Цитата:
Сообщение от Blacks
Сории за оффтоп: Poltos, у вас в профиле указана А4 3.2 Не в новом ли кузове случайно? А то очч интересно отзывы о ней услышать .
|
Кузов B8. Пока идёт обкатка, особо не гоняю, тем более, что это моя первая машина.Эмоции переполняют, как от первого секса... И не важно, еду я по Питеру или стою в пробке слушая любимые звуки музыки, которые мне дарят братья-датчане .... вот как-то так....
__________________
Автомобиль может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Г.Форд
|
|
|
18.12.2008, 13:42
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 04.12.2008
Сообщений: 27
|
сууууупер. хочу и все.
|
|
|
25.05.2009, 17:54
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Мск
Сообщений: 184
|
чета она от с-лайн а4 ни чем не отличается ?!
кроме зеркал алюминь, еще одной пары труб
в салоне чуть другие судушки, точнее верхняя спинка
с другой стороны хорошее враг хорошего
__________________
|
|
|
27.05.2009, 14:05
|
#16
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
|
Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
чета она от с-лайн а4 ни чем не отличается ?!
кроме зеркал алюминь, еще одной пары труб
|
Решетка еще, задние фонари диодные, сидит заметно ниже...
Ну а вообще, отличий немало, но все они в нюансах. Хотя спутать на мой взгляд S-ку и четверку S-line будет сложно...
|
|
|
27.05.2009, 14:07
|
#17
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
|
|
|
|
27.05.2009, 14:08
|
#18
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: где-то за МКАДом
Сообщений: 470
|
|
|
|
27.05.2009, 19:48
|
#19
|
Участник клуба
Регистрация: 26.02.2009
Сообщений: 68
|
Новые диодные фонари чота как-то...
Обычные старые лучше, ИМХО.
В остальном круто.
|
|
|
29.08.2009, 15:36
|
#20
|
Участник клуба
Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 103
|
Цитата:
Сообщение от RubleS.Ru
чета она от с-лайн а4 ни чем не отличается ?!
кроме зеркал алюминь, еще одной пары труб
в салоне чуть другие судушки, точнее верхняя спинка
с другой стороны хорошее враг хорошего
|
Все внешние оличия:
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|