04.01.2009, 10:57
|
#1
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Тюнинг мотора 3.2
Что можно сделать с А6 3и2 Ква, чтобы она ехала на уровне новой 3.0Т?
|
|
|
04.01.2009, 12:40
|
#2
|
Участник клуба
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 126
|
Чип-выхлоп, но смысла в этой затее немного.
|
|
|
04.01.2009, 12:46
|
#3
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Phantom
Чип-выхлоп, но смысла в этой затее немного.
|
Предлагают из 256 сделать 265, и +20Нм, но это мало. А выхлоп менять не хочу.
|
|
|
04.01.2009, 12:50
|
#4
|
Участник клуба
Регистрация: 17.09.2008
Сообщений: 126
|
Цитата:
Сообщение от JM_
Предлагают из 256 сделать 265, и +20Нм, но это мало. А выхлоп менять не хочу.
|
Тогда смысла нет вообще .
Один чип даст прибавку на уровне самовнушения.
|
|
|
04.01.2009, 12:59
|
#5
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Сделать можно много чего (чип, впуск, выпуск, каты вырезать, валы и проч), но на А6 это выглядит извращением.
Из тюнинга - поставь облегченные колеса, улучшится слегка динамика, а заодно плавность хода, и управляемость.
|
|
|
04.01.2009, 13:03
|
#6
|
Завсегдатай
Регистрация: 22.09.2008
Сообщений: 223
|
Если надо объехать 3.0 компреесор, чипы/выхлопы не помогут, а вот если из 3.2 сделать 3.2 компрессор )). По идее должна будет объезжать.
Но компрессор небюджетная штука, 10 Кб минимум.
|
|
|
04.01.2009, 14:01
|
#7
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Style
Из тюнинга - поставь облегченные колеса, улучшится слегка динамика, а заодно плавность хода, и управляемость.
|
Намного ли? Если, предлположим стандартный диск весит 10 кг, тюненый 5, то экономия с машины получается 20 кг. Намного ли повлиияет? Если станет переть лучше, то я тогда еще и похудею, еще десяток скину .
|
|
|
04.01.2009, 14:13
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 04.06.2008
Сообщений: 169
|
Тут с целью надо определиться - объехать А6 3.0Т или просто по ощущениям не хватает динамики стока. Первое - утопия, со вторым, если не хватает что прям совсем и с первого дня, задуматься о смене телеги. S/RS6 самое то в плане роста.
Цитата:
Сообщение от JM_
Намного ли? Если, предлположим стандартный диск весит 10 кг, тюненый 5, то экономия с машины получается 20 кг. Намного ли повлиияет? Если станет переть лучше, то я тогда еще и похудею, еще десяток скину .
|
Это будет не 20 кг. Неподрессоренные массы решают .
|
|
|
04.01.2009, 14:18
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Цитата:
Сообщение от JM_
Намного ли? Если, предлположим стандартный диск весит 10 кг, тюненый 5, то экономия с машины получается 20 кг. Намного ли повлиияет? Если станет переть лучше, то я тогда еще и похудею, еще десяток скину .
|
Если кароче, выше написали .
|
|
|
04.01.2009, 14:38
|
#10
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от Respect
Тут с целью надо определиться - объехать А6 3.0Т или просто по ощущениям не хватает динамики стока. Первое - утопия, со вторым, если не хватает что прям ппц и с первого дня, задуматься о смене телеги. S/RS6 самое то в плане роста.
|
Если кратко, хочется повеселее. RS6 класс, но мне ее возможностей с избытком. Хотя, надо потестить, могу ошибаться .
С колесами скорее всего поэксперементирую, спасибо за идею.
|
|
|
04.01.2009, 16:39
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 30.12.2008
Сообщений: 15
|
Я бы ограничился шильдом RS6, делов-то .
|
|
|
04.01.2009, 18:06
|
#12
|
Завсегдатай
Регистрация: 29.06.2008
Сообщений: 336
|
Чип на атмомоторе ничего не даст.
Так что +1 к шильдику)
|
|
|
04.01.2009, 19:00
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: far away kingdom
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от JM_
С колесами скорее всего поэксперементирую, спасибо за идею.
|
не забудь запаску выбросить
__________________
don't be so humble , you're not that great
|
|
|
04.01.2009, 19:12
|
#14
|
Участник клуба
Регистрация: 01.01.2009
Сообщений: 43
|
Цитата:
Сообщение от Nrider
не забудь запаску выбросить
|
Оссобенно прикольно, когда машины в салонах фаршируют, нави, присоски, пневма, на двиг пофигу, а потом думают что им выкинуть дабы облегчить .
К автору и обсуждению отношения написанное не имеет .
|
|
|
05.01.2009, 07:25
|
#15
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Цитата:
Сообщение от Nrider
не забудь запаску выбросить
|
Ты знаал!
|
|
|
05.01.2009, 07:30
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: far away kingdom
Сообщений: 14
|
Цитата:
Сообщение от E40
Оссобенно прикольно, когда машины в салонах фаршируют, нави, присоски, пневма, на двиг пофигу, а потом думают что им выкинуть дабы облегчить .
К автору и обсуждению отношения написанное не имеет .
|
у всех свои мотивы: при покупке иной раз банально не хватает денег (10-15К) , зато потом некоторые идут на дорогостоящие внедрения турбин и проч. не взирая на цены. Неумение изначально приоритеты расставлять
__________________
don't be so humble , you're not that great
|
|
|
05.01.2009, 17:43
|
#17
|
Участник клуба
Регистрация: 04.05.2008
Сообщений: 102
|
Я бы ничего не делал, смысла нет с атмо , что то мудрить , имхо.
|
|
|
05.01.2009, 18:22
|
#18
|
Участник клуба
Регистрация: 25.04.2008
Сообщений: 69
|
Ерундой не занимайтесь!
|
|
|
06.01.2009, 20:01
|
#19
|
Участник клуба
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 39
|
Цитата:
Сообщение от audi fan
Ерундой не занимайтесь!
|
Хорошо, мама .
|
|
|
08.01.2009, 00:24
|
#20
|
Завсегдатай
Регистрация: 16.12.2008
Сообщений: 172
|
Цитата:
Сообщение от MaksimQ7
Я бы ничего не делал, смысла нет с атмо , что то мудрить , имхо.
|
Смысл есть всегда)
С атмо, чипом/выхлопом/вырезанными катами можно снять проц 15-20 от имеющейся мощности.
Вот мудрить с А6 уже смысла меньше, хотя в случае удачного исхода это будет куда более волчий волк в овечьей шкуре, чем S/RS6.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|