Цитата:
Сообщение от Calamari
Я такое не понимаю Для меня драйв - это если я доехал из точки А в точку В на S8 быстрее, чем на 330i
Для меня драйв ворвать со светофора какую-нибудь BMW M3 или типа того - это драйв
Но это, конечно же, всё имхо, сколько людей, столько и мнений
Я люблю такой тип машин, кто-то любит горячие хэтчи с 2хлитровым мотором, но мегатурбо с тремя компрессорами и механикой
Для меня кабриолеты - это лишний ветер в уши из-за которого не насладишься акустикой B&O Для кого-то это стиль жизни
|
Что здесь непонятного? простое увеличение мощности путь тупиковый, завтра выйдет более мощная машина и тд, а ведь быстрее 0 сек до сотни уже неразогнаться. возникает вопрос в максимальном комфорте при максимальной мощности? И он решаем - ставим двигатель и турбин побольше и ценник соответствующий, чтобы уже не 100 человек в мире могли купить, а 10. А дальше что? На "простой" RS4 можно быть быстрее всех в практически любых ситуациях, а если еще и подучиться ездить... Для начала рекомендую поездить просто на S4 (необязательно новой) и тогда возможно придет понимание того что нужно. А абстрактно рассуждать может даже подросток без прав. И это его право конечно
PS из практики: во время хорошего драйва В&О да и музыку вообще не слышишь