Цитата:
180 нормальный человек поедет зимой при хороших погодных условиях и состоянии дороги. И в этом случае нешипованная зимняя резина будет вести себя лучше. И тормозной путь и поперечная устойчивость. Шипы наоборот отрицательно скажутся на тормозном пути при торможении со скорости болеее 100-120 км/ч. В реалиях зимы в Москве мой выбор - нешипованные шины, но только те, которые для активного вождения мощных авто на больших скоростях. Т.е. подчеркну, что НЕ любые нешипованные. Особенно раздражают персонажи, которые носятся на шипах по чистому асфальту и не понимают, что их тормозной путь катастрофически велик:mad: |
Цитата:
Однако, сравнительные тесты показывают совершенно обратное... Рекомендую (никого не хочу переубеждать), просто ради собственного утверждения во мнении, ознакомится с тестами, например вот: http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/ |
Цитата:
Благодарю за ссылку. Посмотрел результаты - удивился. Однако, остаюсь при своем мнении: - шипы на сухом асфальте увеличивают тормозной путь; - шипы на мокром асфальте не уменьшают тормозной путь. Люблю активное и быстрое вождение зимой в погоду, когда нет обледенения дороги. Поэтому мой выбор: quattro + ручка + НЕшипованные шины:thumbup: Всем удачи на дорогах:smiley5: |
Конти викинг 2:thumbup:
|
Цитата:
Второй комплект катаю. Не знаю лучшей резины. Перепробовал почти всё (кроме не шипов). |
У меня Pirelli SottoZERO. Супер:thumbup:
|
Цитата:
Цитата:
что больше понравилось в итоге? |
Цитата:
Контик у меня стоит на МВ С-шке, Хака на А6. Просто Хака шикарная зимняя резина, но для зимы))) По нашим дорогам где чаще асфальт, нежели снег со льдом, лучше Контик. И по тестам, и по ачучениям. Хотя на С-шке мало на ней покатался:smiley5: |
Текущее время: 09:24. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi S \ RS Club, Клуб владельцев спортивных Audi.